この記事はAIが公開情報を元に作成しています。数値は各社IR資料および報道に基づく推定値を含みます。

テスラは2012年のModel S発売以降、急速に販売台数を伸ばしてきた。以下に年間納車台数の推移をまとめた。

【テスラ年間納車台数の推移】

2012年: 2,650台 2013年: 22,477台（+748%） 2014年: 31,655台（+41%） 2015年: 50,580台（+60%） 2016年: 76,230台（+51%） 2017年: 103,020台（+35%）— Model 3生産開始 2018年: 245,240台（+138%）— Model 3量産本格化 2019年: 367,500台（+50%） 2020年: 499,550台（+36%）— S&P 500採用 2021年: 936,172台（+87%）— 世界的EV需要急増 2022年: 1,313,851台（+40%）— ギガファクトリー拡大 2023年: 1,808,581台（+38%）— Model Yが世界最売車種 2024年: 1,789,226台（-1%）— 初の前年比減少 2025年: 約1,900,000台（推定+6%）— FSD・Cybertruck効果

※ 2025年は報道に基づく推定値

【注目ポイント】

成長率のピーク: 2018年の+138%。Model 3の量産が軌道に乗った年。 初の減少: 2024年に初めて前年比マイナスを記録。競合（BYD等）の台頭と価格競争が要因とされている。 累計: 2012年〜2024年の累計納車台数は約720万台以上。

【車種別の貢献度（2023年推定）】

Model Y: 約60%（最大の売上貢献モデル） Model 3: 約30% Model S/X: 約5% Cybertruck: 約5%（2023年末に納車開始）

【競合との比較（2024年推定）】

テスラ: 約179万台（BEVのみ） BYD: 約176万台（BEVのみ。PHEV含むと約427万台） フォルクスワーゲン: 約68万台（BEV） ヒョンデ/起亜: 約55万台（BEV）

テスラとBYDの差は急速に縮まっており、BEV単独でも2025年にはBYDが逆転する可能性が指摘されている。

【日本市場でのテスラ】

日本でのテスラ販売台数は年間約5,000〜8,000台程度と推定されている。日本のEV市場全体が欧米に比べて小さく、日本市場はテスラのグローバル販売の1%未満とみられている。

※ 数値は各社IR資料、業界レポート、報道に基づく推定値を含みます。正確な数値は各社の公式発表をご確認ください。