Wouldn't ride it even if paid! Several former Tesla employees admitted: Musk's touted Full Self-Driving (FSD) system is simply not safe.

テスラの自動運転システム「フルセルフドライビング（FSD）」について、複数の元従業員が安全性に深刻な懸念を示しており、イーロン・マスク氏が掲げてきた同システムの安全性主張に疑問が生じている。2026年5月31日、複数の関係者の証言として報じられているもので、テスラの自動運転技術の信頼性をめぐる議論が再燃している。これは、マスク氏の野心的な技術ビジョンと現実のギャップを浮き彫りにし、業界全体の自動運転開発の課題を象徴する事象として機能している。

複数の元テスラ従業員が匿名で証言したところによると、FSDシステムは意図された安全基準を満たしていないと指摘されている。報じられた内容では、従業員らは「報酬を受けても乗車したくない」とまで述べており、システムの実装段階での危険性を具体的に認識していたとみられる。テスラは長年にわたってFSDの段階的改善を発表してきたが、元従業員の証言は、マーケティング上の主張と実際の性能評価の間に大きな乖離が存在する可能性を示唆している。

マスク氏は過去、テスラの自動運転技術が数年以内に人間のドライバーを上回ると繰り返し表明してきた。しかし現実には、複雑な運転シナリオでの適応能力や予測不可能な状況への対応において、依然として重大な限界があると考えられる。テスラ以外の自動運転開発企業、特にウェイモやクルーズといった競合企業との技術的競争が激化する中での元従業員らの証言は、テスラの自動運転戦略に対する第三者による信頼度低下を招く可能性が高い。日本市場においても、テスラの自動運転機能の安全性について慎重に評価する消費者や規制当局の姿勢がさらに強まることが予想される。

マスク氏の第一原理思考で分析すると、この事象の本質は「革新的な技術の市場化と安全検証のプロセスの衝突」と捉えることができる。マスク氏は火星移住や持続可能エネルギーといった壮大なビジョンを掲げ、既存の規制や慎重論を超越した技術導入を志向する傾向にある。FSDの段階的なロールアウトも、この「実行しながら改善する」哲学の表現とも言えるが、同時にそのアプローチが安全性という最優先課題との緊張関係を生み出している。マスク氏は自動運転を単なる製品機能ではなく、人類の移動効率化とエネルギー効率向上という大命題の一部として捉えている可能性があり、その長期戦略においては短期的な技術的完全性よりもテクノロジーの社会実装速度を重視する傾向がうかがえる。ただし、この戦略が法的責任や企業信用の観点からどう機能するかは別の問題として存在していると考えられる。

テスラは今後、技術安全性に関する客観的な第三者検証の強化と、マーケティング主張との実装状況のギャップ解消を迫られることになるとみられる。同社の自動運転開発戦略がいかに修正・調整されるかが、業界全体のAI導入と安全性規制の方向性に影響を与える可能性は少なくない。